İBB Meclisi’nin kasım ayı toplantılarının dördüncü birlemişimi, Saraçhane’deki başkanlık binasında Meclis 2. Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığında bugün yapılmış oldu. Oturumda, İETT Genel Müdürlüğü’nün 2023 bütçesi görüşüldü. Mecliste sunum meydana getiren İETT Genel Müdürü Alper Bilgili, 2023 bütçesinin 15 milyar 400 milyon TL, bütçe gelirlerinin 12 milyar 431 milyon 450 bin TL olarak belirlendiğini, 2 milyar 968 milyon 550 bin liralık finansman açığının kredi ile karşılanacağını söylemiş oldu.
Filoyu gençleştirmek için bu yıl öz kaynaklarla 160 tane yerli ve yüksek kapasiteli metrobüs aldıklarını hatırlatan Bilgili, “2023 senesinde da 50 tane metrobüs ve 100 tane otobüs alımı için ihale sürecimizi tamamlayacağız. Gene 2023 yılı içinde 50 tane 4 kişilik, 60 tane 14 kişilik elektrikli vasıta alımını gerçekleştirmiş olacağız. Hususi halk otobüslerinin dijital dönüşümü kapsamında, 2022 senesinde 3 bin 41 tane hususi halk otobüsünde, yolcu konforundan sürücü güvenliğine kadar birçok alanda vasıta içi teknolojik dönüşümünü gerçekleştireceğiz” dedi.
“EN FAZLA KAZA 2016 YILINDA OLDU”
Otobüs ve metrobüs filosunda 10 bin km’deki arıza sayısının 2018 senesinde 3,4 iken bugün 3,2 seviyesine, 100 bin km’deki kaza sayısının ise 3,9 iken bugün 3,2 seviyesine gerilediğine dikkat çeken Bilgili, metrobüs hattında en fazla kazanın 2016 senesinde yaşandığını söylemiş oldu.
Alper Bilgili’nin verdiği bilgilere gore; hizmet kalitesinin artırımsa amacıyla garajlarda ilk kez bu yıl TÜV standartlarına uygun 10 tane muayene istasyonu kuruldu. Hususi halk otobüsleri de dahil olmak suretiyle tüm araçlar, mecburi TÜV muayenelerinin yanı sıra artık yılda minimum iki kez de İETT tarafınca muayene ediliyor. Ekim ayına kadar 7 bine yakın teknik muayene bu istasyonlarda gerçekleştirildi. 2022 senesinde servis öncesi ve esnasında olmak suretiyle toplam 2 milyona yakın denetimi gerçekleştirmiş olacak. Operasyonel faaliyetler esnasında oluşabilecek aksaklıklara daha süratli ve etkin müdahale edebilmek amacıyla motorlu acil durum müdahale ekipleri de kuruluyor. Taşeron firmalarda 2018’den bu yana çalışmakta olan ortalama 2 bin sürücü, İBB kadrolarında istihdam edildi. Hanım istihdamının desteklenmesi amacıyla da şu an kadar 112 hanım sürücü alındı.
İBB’DEN TOPLU ULAŞIMA 10 MİLYAR LİRA DESTEK
Son bir yılda ekonomide ve kurlarda yaşanmış olan değişiklik, toplu ulaşım ve İETT üstünde ciddi etkisinde bırakır oluşturdu. Son bir yılda akaryakıt fiyatı yüzde 200, döviz kurları yüzde 90, asgari ücret ise yüzde 100’e yakın arttı. Bundan dolayı seneler içinde bilet fiyatı, 1,1 dolardan 0,40 dolara düştü. Hem maliyetlerdeki yüksek artışlar hem de bilet fiyatlarının aynı oranda artırılamaması sebebiyle İETT’nin son 5 yılda seyahat gelirlerinin işletme giderlerini karşılama oranı ise yüzde 70’lerden yüzde 35’lere geriledi. 2022 senesinde 7,67 lira olan güncel tam bilet fiyatının, indirimli ve parasız yolculuklar hesap edildiğinde kuruma yolcu başına gelir olarak yansıması yalnız 4,5 lira seviyesinde. Akaryakıt, döviz kuru ve enflasyon oranlarındaki yüksek artışlar sebebiyle yolcu başı gider ise 13,5 lira seviyelerine terfi etti. Aradaki yolcu başına 9 liralık fark ise İBB tarafınca karşılanıyor. İBB, bir yılda taşınan 1,1 milyar yolcu için yalnız otobüslere bu yıl 10 milyar lira sübvansiyon elde etmiş olacak.
ADALAR DAHİL TÜM İLÇELERE ULAŞILIYOR
İETT, 2020 yılından itibaren artık Adalar dahil İstanbul’un 39 kazasının tamamına erişebiliyor. Ek olarak değişen talep ve ihtiyaçlara gore yeni hatları da devreye alıyor. Metro, tramvay yada deniz ulaşımı ile bağlantı hatların oranı yüzde 97’ye ulaştı. Değişik ulaşım modlarından minimum biri ile kesişen 776 İETT hattı mevcut.
HER GÜN DÜNYA ÇEVRESİNDE 32 TUR
İETT, 6 bin 470 vasıta ile 15 binden fazla durak ve 17 garajla tüm İstanbul’a hizmet veriyor. 800 hatta günlük 55 bin sefer yapılıyor, yılda 475 milyon km yol kat ediliyor. Otobüs ve metrobüs araçlarının senelik kilometrelerine bakıldığında, 2018 senesinde senelik 191 milyon km yol kat edilirken 2022 senesinde 230 milyon km’ye erişilmiş olacak. Şu demek oluyor ki her gün dünyanın çevresinde 32 tur atılacak kadar km yapılıyor. Senelik taşınan yolcu sayısı ise İETT tarafınca işletilen hususi halk otobüsleri ve erguvan otobüslerle beraber 1 milyarın üstünde.
OTOBÜS FİLOSUNUN YAŞI 9,5
İETT filosunda, 2 bin 639’u kendi aracı olmak suretiyle 5 bin 680 otobüs, 670 metrobüs aracı ve 120 elektrikli vasıta bulunuyor. İETT’nin otobüs filosunun averaj yaşı 9,5. Metrobüste ise geçen yıl bazı araçların km’si 2 milyona yaklaşmış durumdaydı. Hizmete alınan yüksek kapasiteli 160 metrobüs aracı ile filo yaşı 8,5’e indirildi. İstanbul’da kent içi toplu ulaşımın yüzde 60’ı otobüs ve metrobüs, yüzde 37’si metro ve tramvay, yüzde 3’ü ise deniz ulaşımı olarak yapılıyor.
147 KABUL, 39 RET OYU İLE ONAYLANDI
Alper Bilgili’nin sunumu sonrası İETT Genel Müdürlüğü’nün 2023 yılı bütçesi ile 2023-2025 Yılları Yatırım Programı, 147 kabul, 39 ret oyu ile onaylandı.
İETT’nin 2023 bütçesi 15 milyar 400 milyon lira, bütçe gelirleri 12 milyar 431 milyon 450 bin lira olarak belirlendi. 2 milyar 968 milyon 550 bin liralık finansman açığı ise krediyle karşılanacak. 2023 senesinde 50 tane metrobüs, 100 tane otobüs, 50 tane 4 kişilik, 60 tane 14 kişilik elektrikli vasıta alımı yapılacak. Hususi halk otobüslerinin dijital dönüşümü kapsamında, 2022 senesinde 3 bin 41 tane hususi halk otobüsünde, yolcu konforundan sürücü güvenliğine kadar birçok alanda vasıta içi teknolojik dönüşüm gerçekleştirilecek.
Yoruma kapalı.